北京航空航天大学继续实施大类招生 实行专业零调剂

招办发言人 2019-06-19

尊敬的腾讯网友大家好,这里是由腾讯教育频道推出的招办发言人栏目,我是北京航空航天大学招生办公室的张青竹老师。

北京航空航天大学招生办公室张青竹

1952年建校时教师有80%从海外一流大学毕业

北航是新中国第一所航空航天高等学府,1952年由国内八所一流高校的航空院系合并组建。建校之初,北航汇聚了全国航空航天界的精英,当时的教师有80%是从海外一流大学毕业,报效祖国。

67年发展历史

经过67年的发展,今日的北航形成了一流的综合实力、行业优势、学科专业、师资队伍、科研实力、人才培养、学风校风、升学就业、国际交流和校园环境。这十个一流也是今日北航的十大优势。

50年代全国首批16所重点大学之一,211、985工程重点建设高校

北航是50年代全国首批16所重点大学之一,也是国家211工程、985工程、2011计划重点建设高校,目前是国家“双一流”建设A类高校。今日的北航,已经是一所国内顶尖、世界知名的综合性、研究型大学。

航空航天是综合性尖端技术的象征和结晶,是现代工业皇冠上的一颗明珠,代表了科技的高、精、尖。人才、技术、资本密集,具有高附加值的典型特征,是最有远大发展前途的领域之一。

长征系列火箭1-7号的总设计师校友

北航为我国航空航天事业培养了一大批领军领导人才,包括航空航天工业领域的众多领导和总师等高层次专家。长征系列火箭1-7号的总设计师基本上都是北航的校友。

全国高校学科评估中获得共14个A类学科,2018年“软科世界一流学科排名”中,北航的航空航天工程学科被评为世界第一

着力构建一流的学科发展体系,实现综合发展与特色发展有机统一。目前学科涵盖工学、理学、管理学、文学、法学、经济学、哲学、教育学、医学和艺术学10个学科门类。在最新的全国高校学科评估中成绩优异,获得共14个A类学科(A类是一流学科),其中,航空宇航科学与技术、材料科学与工程、仪器科学与技术、软件工程4个位列A+学科(A+是排名第一或并列第一的顶尖学科)。其他A类学科为:控制科学与工程、计算机科学与技术、力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、管理科学与工程、外国语言文学、公共管理。在2018年“软科世界一流学科排名”中,北航的航空航天工程学科被评为世界第一。

23位两院院士、73位“长江学者”教授

北航高层次人才数量按教师队伍比例处于全国前列。汇聚了以23位两院院士、73位“长江学者”教授、50位“国家杰出青年科学基金”获得者、3位国家级教学名师、46位国家“万人计划”入选者等为代表的高层次人才。引进诺贝尔奖获得者3人,“千人计划”各类专家学者共104人。北航教师队伍的学缘结构,三分之一来自本校的优秀毕业生,三分之一来自国外的著名大学,三分之一来自国内其他大学和中国科学院。

科研经费总量位居全国高校前五,人均科研经费一直位列全国高校第一位

北航拥有众多的国家级和省部级高端科研平台。科研经费总量位居全国高校前五,人均科研经费一直位列全国高校第一位。近年来获得14项国家级科技奖励一等奖,其中国家技术发明一等奖8项,在全国高校居于领先位置。被誉为科技创新的“北航模式”。北航的尖端科研水平始终位于国内高校前列。

北航也注重把一流的科研实力变为一流的办学优势,大力促进国家级科研成果及时转化为教学实践内容,建设成精品课程和精品教材。目前,学校要求所有科研实验室都面向本科生开放。实验室定期发布科研项目中的开放研究课题,吸收和鼓励本科生提早进入实验室参与科学研究活动,培养锻炼学生的创新思维和创造热情。

北航人才培养的特点,凝练为“一个为本,三个转变” 。

一个为本,即以学生为本,它的内涵是要尊重学生的学习意愿和专业兴趣,扩大学生的专业自主选择权。三个转变,即由拓展规模向提高质量转变,由培养常规型人才向培养创新型人才转变,由培养知识型人才向培养领军领导人才转变。

为此,北航实施了以大类招生、大类培养和书院制育人为核心的人才培养改革,实行了导师制、完全学分制、通识和专业教育相融合的培养模式,大力推进人才培养的国际化。

航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类试验班作为招生专业,招生人数占北航招生总人数的88%

北航近年来最大的人才培养改革,让学生在后续学习的过程中逐步确定适合自己的具体专业,给予了学生充分了解大学、了解专业的时间,避免了高考时填报志愿的纠结和盲目性,实现了以兴趣为导向自主选择专业,有利于激发学生学习的内在动力。北航的大类招生,是将传统的70多个专业方向,依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况,整合成为航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类试验班作为招生专业,目前招生人数已占北航招生总人数的88%。

四个大类专业的新生先统一到北航学院学习。经过第一年的大类培养之后,在充分尊重学生个人志愿和兴趣的基础上,学生自主选择专业学院继续学习。在二年级结束时,学生在专业学院内进一步选择自己心仪的专业。

如果学生在大学的学习年限内,专业兴趣还是发生了改变,可进行专业转换。北航是在一年半以后,学生可以提出转专业,转专业不限次数,每个学期都可以申请。

四个示范学院试验班的新生在录取后直接进入四个示范学院学习,实行小班化培养。

高等理工学院,招生专业名称为理科试验班类(高等理工学院)

是北航最早成立的拔尖创新人才培养示范区。高等理工学院的学生一年后可以面向全校所有理工科专业确定专业方向。毕业生中超过95%继续深造。

医工交叉试验班,招生专业名称为工科试验班类(医工交叉试验班)

立足于北航生物医学工程学科(全国第四),依托北航与北京众多著名医院的合作,采用双导师制。本科阶段达到相关学习要求,将直接进入研究生培养。

国际通用工程学院,招生专业名称为工科试验班类(国际通用工程学院)

全球引进师资,导师制、精英化培养,全英文授课,完全国际化。在学期间提供100%出国交流机会。以培养学生赴国外一流大学继续深造为目标。

中法工程师学院,招生专业名称为理科试验班类(中法工程师学院)

中法两国教育合作典范。采用本-硕连贯培养方式,完全学制为六年半。中、法、英三语教学。不高收学费,学费与北航其他学院相同。毕业可获得北航学士学位、北航硕士学位以及法国工程师文凭。在学期间提供100%出国交流机会。

“冯如杯”科技创新竞赛学生参与度达70%,部分优秀作品成长为国家“863”科研项目

北航注重培养学生的动手能力,构建了比较完善的实践教学体系和科研实践训练体系。北航的“冯如杯”科技创新竞赛(以我国航空事业的先驱冯如先生命名)始创于1990年,目前学生参与度达70%,是北航最主要的大学生创新实践支持项目。“冯如杯”竞赛获奖的很多优秀作品,有的成长为国家“863”科研项目,有的孵化出优秀的商业项目,取得了良好的经济科技和社会效益。

北航是公认的全国学风最好的大学之一。北航的校训“德才兼备,知行合一”,校风“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”。近年来,本科生源质量逐年提升,位居全国前列,优秀学子聚集,有很好的“竞争、互助”的氛围和传统,“学在北航”已经成为广泛的共识。

整体就业率保持高位约99%

北航毕业生的“三高一多”:升学率高、就业率高、薪酬待遇高、主流行业多。本科生毕业升学率达74.86%(包含出国留学深造),升学率位居全国高校第二位。目前北航五分之一的毕业生选择出国留学。整体就业率保持高位约99%,毕业生平均初始年薪统计位居高校前列。毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业,在全国大城市和发达地区就业的人数多。

国家优秀本科生国际交流项目获批数量目前位居全国高校第二

北航与世界130多所著名高校和科研机构建立了学生交换、双学位联合培养的国际合作项目,大力实施“远航计划”送学生出国交流,争取学分互认、学费减免或者奖学金支持。目前北航本科生在校期间出国率为35.6%,位居国内高校前列。国家优秀本科生国际交流项目获批数量目前位居全国高校第二。

学院路校区校园面积1493亩,地处中关村高科技园核心区,与学院路各高校形成了教学共同体,有丰富的校际课程选修资源,不同风格、类型的校风相互交融。沙河校区占地1459亩,花园式的校园环境优美、静雅,是求学求知的理想殿堂。北航实行两校区“双核”发展建设的思路,两个校区都是主校区,资源共享、机会平等、优势互补。

2019年北航继续实行大类招生,总体招生计划与2018年基本持平

四个大类专业试验班:工科试验班类(航空航天类)、工科试验班类(信息类)、理科试验班类、社会科学试验班。

四个示范学院试验班:理科试验班类(高等理工学院)、理科试验班类(中法工程师学院)、工科试验班类(国际通用工程学院)、工科试验班类(医工交叉试验班)。

各省(自治区、直辖市)的具体专业名称、计划人数、录取批次等详细信息,以各省级招生考试机构给考生公布的内容为准。

录取政策

1. 报满专业志愿且不重复,体检合格的情况下,提档不退档,零调剂。

2. 不设专业志愿分数级差。

3. 除了教育部规定的特殊情况以外,往届生和应届生一视同仁,女生和男生一视同仁。

4. 对考生的身体要求,按照教育部《普通高等学校招生体检制度指导意见》执行。

2018年北航为本科生发放各类奖学金总额近2200万元,覆盖率达59%

北航构建了完备的奖助学金体系。2018年,北航为本科生发放各类奖学金总额近2200万元,覆盖率达59%;发放助学金及各项补贴总额超过1800万元,覆盖全体经济困难学生。北航承诺,不会让任何一名学生因为家庭经济困难而影响学业!

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