极氪001再度卖爆,WE版长续航双电机车型即将售罄

汽车热门说 2022-06-20

成为“网红体质”是一种怎样的体验?对于这个话题,相信火了一年多的“当红炸子鸡”极氪而言可谓是相当有发言权了。近日,极氪001车型热销因素影响,极氪智能科技宣布在未来的1个月左右,旗下豪华猎装轿跑极氪001 WE版长续航双电机车型在2022年内可交付的订单即将售罄。据悉,具体售罄日期将在极氪APP官方公布,之后下订的极氪001 WE版长续航双电机车型订单将于2023年开启交付,届时购置税免征、购置补贴等政策,将会按照上牌时政府发布政策为准。

“极氪速度”势能再展,持续向好态势明显

早在去年6月,极氪001发布预售仅两个月的时间,就宣布2021年可交付订单全部售罄,停止接收意向金,此时此刻,犹如彼时彼刻,这种火爆场面又再度上演。今年4月,在全球疫情反复、供应链短缺的多重影响下,多家车企销量环比腰斩,而极氪001则实现订单量破万的目标,5月交付量更环比增长102%,交付量创单月新高,用时217天累计交付量便突破2万台大关。且在工厂产能进一步释放,销售政策几轮退坡的背景下,极氪WE版长续航双电机车型却依然宣告即将售罄,足以证明起强大的品牌号召力和产品实力。

极氪快速地创造着一个又一个记录,给人感觉这场全球性的供应链危机似乎没对极氪造成什么影响。但事实上,极氪001搭载了超过 2000 种芯片,这一芯片数量是普通燃油车的2倍。且大多还是行业首发和高运算级别的芯片。可以说,极氪面对的挑战量级比其他车企大上几倍,相比其他车企停产或是减配以缓解压力,极氪选择直接面对。为确保芯片供应,极氪打通上下层级,专门成立了芯片供应保障小组。在极氪的多番努力下,威巴克为极氪001成立了专属的空悬零部件生产线。虽然目前的生产交付依然会受到疫情和供应链的影响,但极氪持续向好态势越发明显,后续交付值得期待。

用户口碑持续攀升,极氪的成功难以复制

作为高价值智能纯电品牌,极氪001的平均定单金额超过33.5万元,可谓刷新了中国品牌价值新高度。但从一定程度上而言,极氪的成功是其他车企难以复制的存在。极氪背靠吉利体系积累35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源,后者以庞大的财力和雄厚的品牌实力,打造了目前全球最高效的智能电动汽车解决方案——SEA浩瀚架构,并以“用户思维运营”全面赋能,在智能电动领域的这场战役中,极氪并非是“换道超车”,而是开辟了全新的“第三条赛道”。

基于SEA浩瀚架构打造的极氪001定位豪华猎装轿跑,秉持“不做无聊的电动车”理念,打破轿车与SUV的传统思维,赋予独一无二的猎装轿跑风格,在设计美感、空间实用性以及通过性上等多方面具备非凡的产品实力。随着交付提速,用户口碑持续攀升,越来越多的用户认可开始极氪001的产品实力。

一位昵称为@新的起点的车主在驾驶5000公里后评价道:“30万区间,极氪的综合驾驶感受绝对是天花板的存在,不管是NVH、底盘质感,还是日常道路驾驶的操控性,都堪称是这个价格区间的佼佼者。”此外,这位车主还对极氪001的空间表现、能耗表现以及补能表现赞不绝口。另外一位昵称为@团长1993 的车主的车型为WE版100度单电机版本,在提车4个月后也对极氪001的补能和油耗进行了总结,据该车主称,自己家没有安装家冲充电桩的情况下,用车行驶里程7386公里,共充电1408度,在使用极分充电的情况下实际支付费用共计328元,折算下来用车成本平均每公里电费0.16元,实在不要太香!如果是有免费充电权益的YOU版车型的车主加上有家冲充电,这一数据将更低。

生态建设全面加速,极氪服务“无忧无虑”

与此同时,在补能体系方面,为满足用户在不同场景、不同模式下的充电需求,极氪能源(ZEEKR Power)围绕"家庭、城市、服务"三大维度,搭建全场景能源生态服务体系,为用户提供全方位的能源服务解决方案。极氪自建充电站已在全国32个城市上线,包括极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站共计291站(不含专用场站),而更多自建充电站也正在同步建设中;家充安装服务已覆盖全国31省299城10000多名车主家庭;另外,第三方充电网络累计已覆盖全国329座城市,拥有33.7万个充电终端;同时极氪代客帮充电服务已上线全国35个主要城市,提供30度、50度、80度三款不同价位的能量包;移动充电车已布局全国6大城市,可为用户提供紧急的送电服务。

从赢得口碑,到征服市场,极氪的每一步都可谓是脚踏实地、稳扎稳打。已然在疫情和供应链的轮番上阵下,杀出了一条血路。极氪曾在年初为2022年定下了7万台的交付目标,按照目前整体交付提速的态势而言,这一目标并不难实现。凡是过往皆为序章,在国补退坡和WE版双电机即将售罄的背景下,WE版单电机和YOU版双电机年内可交付订单或将再次售罄,极氪能否再续写传奇?让我们拭目以待吧。