日系车为何比德系车越来越受欢迎?或许这款车型可以给你答案

车界懂大咖 2021-08-25

在过去的2020年度,一汽大众和上汽大众,分别以211万和156.8万台的成绩,在总销量排行榜上取得了冠、亚军。而日系品牌的车型,销量最高的东风日产,也不过121.1万台左右。不得不承认,国内消费者对于德系品牌,认可度还是极高的。而中国也有句古话,叫做风水轮流转。就目前来看,这种局势似乎已经有所转变。在今年7月份的销量榜单中可以发现,迈腾销量为7769台,同级排名第9。而帕萨特也仅卖出了5848台,同级排在第12名。但是要说到同级的日系车,丰田凯美瑞则以22042台的优异成绩,取得了第二名。天籁以18858台的成绩,取得了第3名。同时,对于紧凑级的日产轩逸以及卡罗拉,也分别超出3万台的销量,远远的将大众朗逸和速腾甩在身后。值得一提的是,对于一项销量名列前茅的宝来,却只卖出了3509台,整体来看可谓异常惨淡。

看到这里,不仅有人要问:如今在国内,日系车为何比德系车越来越受欢迎?下面不妨看看这款车型,或许它可以告诉你答案

在8月16号,2021款的雷克萨斯ES进行了上市,售价区间为:29.49~48.89万元,作为一款丰田旗下的高端品牌的进口车型,它不仅充分体现了日本汽车制造工业的精湛工艺。同时,还与现代化科技完美的进行了融合。它可以说是日系豪华车型的典范。

在外观方面,21款的雷克萨斯ES,第一眼看上去,就能够给人带来特别强的视觉冲击力,无论是前脸还是车身侧面的造型,都挑逗着人们的视觉神经。它所呈现出来的视觉感受。已经不仅仅局限于激进、动感、前卫、犀利等等。甚至还已经有所超脱,毕竟在外观方面,就能够充分体现出它的精致化以及尊贵感。那种气质,是一些同级德系车所难以寻觅的。

在车身尺寸方面,对于21款的雷克萨斯ES,它的长宽高分别表现为:4975mm/1866mm/1447mm,轴距为2870mm。虽然它的身材以及轴距,相比同级的BBA车型,确实略逊一筹。但是作为日系的高端车型,雷克萨斯ES在空间利用率方面,却拥有着突出的优势。所以,整体的空间表现,完全有着C级车该有的水准。

当然,在安全方面,21款雷克萨斯ES,仍然有着标杆车型的表现。对于它不足30万的入门车型,便已经配备了:主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排侧安全气囊、前排膝部气囊、侧安全气帘以及后排侧气囊。整体算下来共计10个之多。可以说是做到了对乘客全方位的保护。而这些不能被肉眼直观的配置,正是其它很多车型所给忽略的。所以,看不见、摸不着的真材实料,才是真正的厚道。

在动力方面,对于它纯燃油的版本车型,比如说:ES200和ES260的车型,它们分别搭载了2.0L以及2.5L的自然吸气发动机。不得不承认,它们的动力表现,相比同级的宝马5系以及奥迪A6L等车型,确实毫无优势可言。但21款的雷克萨斯ES,它在混合动力方面,却拥有着非常优越的资源。所以,对于它ES300h版的车型,会有着更好的动力体验。它搭载了一台2.5L的阿特金森循环发动机,热效率高达41%。同时,再加上前置电机的辅助,它的综合功率可达到160kw,拥有着8.9秒的破百成绩。无论是家用还是商用,动力表现都可以算得上是充沛。然而在燃油经济性方面,更是拥有着令人惊喜的表现。毕竟综合油耗也仅为4.8L,相比同级的2.0T车型,似乎有着一半的节省。

然而,要说到雷克萨斯ES,那就不得不提到它的保值率,毕竟一款车型保值率的高低,将直接关系着消费者的钱袋子。而在2020年度,根据中国汽车保值率报告显示,雷克萨斯ES在同级车型中的保值率名列前茅,位列第一名。对于使用一年的车型,保值率为97.88%。而对于三年的车型,仍然拥有着高达85.83%的保值率。而对于进口的宝马5系、奥迪A6和奔驰E级。它们的三年保值率,则分别为68.75%。66%,66%。这差距可确实不小。对于它们三年的车型,各自出手的价钱,大家可以自行合计一下。

对于进口版本的豪车,通常很难做到走量的效果,但对于纯进口版本的雷克萨斯ES,它不仅继承了日系车优势全面的基因,而且还很好解决了日系车动力“肉”的弱点。它所呈现出来的,正是日系车勇于创新和执着的工匠精神。所以,雷克萨斯ES不仅畅销80多个国家和地区,甚至在去年引入国内的数量,已经达到了114641台,是国内销量最高的进口车型,而第二名的车型,销量也只不过是它的1/2左右。虽然今天只是介绍了这一款车型,但它却充分体现了,日系车的端正态度和优良的品质。也难怪相比德系车,日系车越来越受欢迎?各位老铁,对此,你们怎么看呢?