全新汉兰达/GLS等纽约车展首发车型会进入国内吗?

汽车之家 2019-04-23

  [汽车之家 新闻]  2019纽约车展已于上周开幕,近30款新车发布虽然数量并不多,但重磅车型并不少。诸如丰田全新汉兰达、奔驰全新GLS、凯迪拉克CT5、日产全新Versa以及林肯Corsair等车型都在此次车展上进行了首发亮相。而这其中,有着不少新车都将引入国内销售。您喜欢的“她”会被引入国内吗?本篇文章即将为您介绍那些即将入华的新车。

● AMG CLA 35 4MATIC

“亲民”的AMG

  全新AMG CLA 35 4MATIC在外观设计方面与全新CLA级AMG-Line运动套件版车型保持高度一致,仅在细节方面有所区别。作为运动版本,新车在后者基础上换装了窄幅双镀铬条前格栅、带扩散器的亮黑色后包围下护板、双边共两出式圆形镀铬排气、18英寸AMG轮圈(选装19英寸),同时增加了后扰流板。

  新车内饰整体保留了全新CLA级及全新A级车型的设计,双10.25英寸大屏融合了全液晶仪表盘和中控屏,后者内置奔驰最新的MBUX车机系统,并采用了AMG专属主题和显示模式。据悉,该系统在AMG CLA 35 4MATIC车型上提供经典、运动、超级运动三种显示模式。

  动力方面,全新AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统,后者带有后桥扭矩矢量分配功能。在这套动力系统的推动下,新车仅需4.6秒即可从静止加速至96km/h。

编辑点评:

  作为全新CLA级的入门性能版本,AMG CLA 35 4MATIC依旧有着颇为抢眼的表现,其0-96km/h加速时间仅需4.6秒,动力部分完全不用担心。在外观方面,虽然新车与全新CLA级AMG-Line运动套件版车型非常相似,但通过前进气格栅、后包围、轮圈以及后扰流板等细节,还是能够对AMG CLA 35车型进行辨别。更重要的是,新车会有着更为“亲民”的售价,让您的AMG梦早日实现。

● 新款奔驰GLC轿跑SUV

外观/配置小改

新款奔驰GLC轿跑SUV在现款车型的基础上对前脸、头灯以及尾灯等部位造型进行了调整。与不久前发布的新款奔驰GLC一样,新车换装了全新样式的前大灯组,其内部的变化非常明显,包括环绕灯身的新LED日行灯,以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。同时,新车格栅中央设置了一条醒目的横置饰条,搭配奔驰招牌的“满天星”式中网,增添了新车的精致感。

  而在车身侧面,新款奔驰GLC轿跑SUV则保持了现有车型的设计。车尾部分,新车同样换装了新造型的尾灯,新车尾灯内部的后示宽灯将采用环状设计,位于灯组外侧,而环状灯带内部还将布置刹车灯。

  内饰部分,新款奔驰GLC轿跑SUV的内饰采用了与现款车型相似的设计,三辐式多功能方向盘针对按键区域进行重新调整。同时,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整,横向尺寸更长。全新的MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术,并以触摸板控制器取代了此前COMAND时代的旋钮。

  动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,其最大功率为258马力,峰值扭矩370牛·米,传动匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。奔驰官方宣称新车的0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间将小于6秒。

编辑点评:

  新款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV是中期改款车型,新车在前脸/尾灯等处进行了重新设计,让新车对消费者保持新鲜感。同时,新款车型还针对配置进行了升级,全新的多媒体系统系统支持自然语音识别交互、手势控制等,并换装了触摸控制器,使用起来更为便捷。总的来说这是一次标准的改款动作,提高新鲜感、提升配置。

● 新款AMG GLC 63家族

纽北最速量产SUV车型

作为中期改款车型,新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV外观方面都采用了与新款GLC家族相同的新样式前大灯组,同时直瀑式前格栅和贯穿式前包围进气口的尺寸都更大,视觉效果颇具气势,与其车型定位非常相符。

  车尾部分,新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV同样换装了新样式尾灯组,其内部由两颗环装LED光源组成,看起来更具新意。新款GLC 63 S轿跑SUV还增加了鸭尾后扰流板。此外,新车还拥有哑光银色饰条、后扩散器等。车轮方面,新车标配20英寸五辐式轮圈,消费者也可选装21英寸轮圈。

  进入车内,新款AMG GLC 63家族标配前排运动座椅,同时升级了奔驰最新的MBUX互联车机系统,内置AMG专属主题和赛道化功能。在此基础上,S版车型增加了Nappa真皮内饰、头枕AMG徽章、红色缝线,以及带有更多专属配置的AMG Performance选装包。

  动力部分,新款AMG GLC 63家族继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率476马力和649牛·米,高性能S版车型的最大功率则为510马力和700牛·米,传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。

  新款AMG GLC 63 Coupe标准版车型的0-96km/h加速时间为3.8秒,S版车型则可缩短至3.6秒,极速可达280km/h。官方表示,S版车型在德国纽伯格林北环赛道的圈速为7分49秒369。

编辑点评:

  与新款GLC/GLC 轿跑SUV一样,中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV也采用了最新的家族式设计,对局部造型进行了调整。当然,对于这些性能机器来说,消费者更关注的还是动力部分。新车也通过成绩来证明了自己的实力,梅赛德斯-AMG GLC 63 S在纽博格林北环赛道创造了7分49秒369的圈速记录,使得GLC 63 S成为了纽北最速量产SUV车型。

● 全新奔驰GLS

换代车型;6/7座可选

新一代梅赛德斯-奔驰GLS基本保留了经典的车身造型,全新的前脸风格更加霸气,其中大灯组内部采用矩阵式LED光源,同时造型进一步拉宽了新车的横向视觉效果。此外,新车依然提供运动套件和越野套件两种不同风格,其区别主要出现在进气格栅和前包围之上。

  新车车尾延续现款车型的圆润与敦实,全新的尾灯组设计延续了当下奔驰SUV家族的横条幅设计,看起来更加时尚,辅以贯穿式镀铬装饰条,同样起到拉宽横向视觉效果的作用。尺寸方面,全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm,宽1959mm,轴距相比老款车型加长60mm,达到3135mm。

『新一代梅赛德斯-奔驰GLS运动套件』

『新一代梅赛德斯-奔驰GLS越野套件』

  内饰方面,新车换装了与E级相同的12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸出名中控屏的设计,其空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计,并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀,让该车在提升科技感的同时,又增加了几分奢华气息。

  新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座两种座椅布局。配置方面,新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配,并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。

  动力方面,在美国市场新一代梅赛德斯-奔驰GLS将率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC,其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。此外微混系统可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米。

  GLS 580 4MATIC搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统,最大功率489马力,峰值扭矩700牛·米,微混系统同样可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米。传动方面,与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上,他们的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。

  针对欧洲市场,新一代奔驰GLS将搭载直列六缸柴油发动机,提供GLS 350 d 4MATIC(286马力/600牛·米)和GLS 400 d 4MATIC(330马力/700牛·米),值得一提的是,该发动机完全达到满足欧VId标准。

编辑点评:

  全新梅赛德斯-奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造,保留了经典元素的同时,应用奔驰最新设计语言,进一步巩固了自己豪华大型SUV的地位,这些全面革新自然也足以支撑起“旗舰SUV”这个称号。毫无疑问,未来新车将与刚刚问世不久的新对手——宝马X7进行贴身肉搏。谁能取胜,还得靠销量来说话。

● 全新丰田汉兰达

换代车型;提供混动版

  新车外观部分采用了最新的家族化设计,其整体造型延续了目前汉兰达魁梧的风格,但相较于整体造型较为方正的现款汉兰达,新车的侧面造型显得更富动感。同时前脸和前大灯设计要更加犀利一些。

  车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处,上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢,视觉效果更加动感。而在车尾,新车采用了横置的尾灯设计,其造型与海外版丰田RAV4有着相似之处。

  内饰部分,新车同样是采用了丰田最新的设计风格,中控液晶屏采用悬浮式设计。在北美,新汉兰达依旧有7座和8座可选,第二排提供两座和三座两种不同的组合,并具备三区自动空调。空间方面,该车第三排立起后,还能拥有456L的空间,第三排放倒后拥有1150L的空间。

  动力方面,新车有传统动力和混动两种选择,传统动力采用的是3.5L V6发动机,最大功率295马力,峰值扭矩为368N·m,传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合,综合功率为240马力。此外,汉兰达的混动车型,也有两驱和四驱可选。

编辑点评:

  此处发布的汉兰达已经是该车系的第4代车型,新车基于丰田TNGA架构(TNGA-K)进行打造。全新车型采用了更加硬朗的家族式设计,从原来一个大方得体的风格,变得时尚了许多。当然了,新车空间上仍是维持相当宽大实用的设计,这也是吸引消费者持续埋单的关键。根据美版车型的情况进行推测,未来国产版车型搭载混动系统的概率还是挺高的,值得期待。

● 凯迪拉克CT5

CTS的继任者

凯迪拉克CT5的整体风格非常运动,狭长的横向大灯造型,配合经典的LED日间行车灯,视觉效果十分时尚,且所有的外部灯组均会采用LED光源。此外,新车提供Luxury、Premium Luxury和Sport三种车型,其中Premium Luxury和Sport还会提供铂金版套装。

  侧面来看,相比肌肉感十足的车头,新车从车身开始逐渐加入流线型元素,来源于Escala的溜背式设计灵感极富运动感,使得整车看起来仍旧是明显的前置后驱特征,但相比CTS更加流畅和运动。此外,2947mm的轴距以及车身线条,都凸显了这款车长而低的比例。

  车尾部分,CT5的整体布局很容易令我们想起CT6,L字形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带,搭配短促有力的后备厢、层次鲜明的车尾线条,以及后扰流板和双边共两出式镀铬排气等元素,看起来年轻、运动且不失稳重感。

  凯迪拉克CT5内饰也运用了最新的家族式设计语言,大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。另外,新车前排座椅提供了加热、通风和按摩功能,且座椅最多支持18向电动调节。配置方面,CT5中控台中央还配备有10英寸的1080P液晶显示屏,Super Cruise驾驶员辅助功能也会出现在新车上。

  动力方面,普通版车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配的是10速手自一体变速箱。而对于Premium Luxury和Sport车型,将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,其最大功率为340马力,峰值扭矩为542牛·米。悬架方面,该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架。

编辑点评:

  凯迪拉克CT5是CTS的继任者,新车延续CTS运动化设计的同时,通过溜背式造型等设计手法带来了更为个性的一面,这样的造型对于这一级别车型来说还是颇为大胆。此外,CT5在内饰上也传承了凯迪拉克车型豪华、富有质感的特点,整体氛围十分讨消费者喜欢。至于动力方面,新车则是提供了多种组合供消费者选择,满足不同人群的需求。

● 林肯Corsair

MKC的继任者

林肯Corsair前脸采用了家族式设计,中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰,营造出浓浓的“美式豪华感”。此外,新车前包围的造型与飞行家也有相似之处,只是因车型不同而有不同的演绎罢了。

  来到侧面,林肯Corsair的车身造型相比于MKC看上去要更加修长,悬浮式的车顶设计也让其跟更加时尚。在尾部,林肯的贯穿式尾灯自然不会缺场,我们还可以看到新车会采用双边共两出式排气。

  内饰方面,新车相比MKC有着不小的升级,中控顶部标配8英寸显示屏,高配可以选择12.3英寸大屏。值得一提的是,新车并不会提供Black Label的车型,但提供像24向座椅调节、氛围灯、全景天窗、真皮座椅等配置。

配置方方面,Corsair配有AEB、盲点监测、车道保持、自动大灯等配置。高配还具有自适应巡航、自动泊车等配置。此外该车还具有手机钥匙功能,能够让车主在不带钥匙的情况下,通过手机进行解锁。此外,像Co-Pilot360驾驶员辅助系统、抬头显示、14扬声器的Revel音响系统、无线充电、SYNC® 3系统等配置该车均有配备。

动力方面,Corsair提供两种动力选择,分别是2.0T发动机(250马力/373牛·米)和2.3T发动机(280马力/420牛米),汽油动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱。林肯还表示,未来还将推出混动的车型。

编辑点评:

  林肯Corsair是现款MKC的继任者,定位略低于稍早前上市的航海家。其名字来源于拉丁语“cursus”,有着旅行的含义。Corsair在外观和内饰上采用了林肯最新的设计元素,大气豪华的外观造型加上全新内饰样式,吸引不少潜在消费者的关注。另外,新车还将紧跟电子化大潮推出混动车型,让人十分期待。

● 全新一代日产Versa

海外版阳光;1.6L发动机

说到Versa或许大家都很陌生,其实它便是东风日产阳光的海外版车型。新车采用了全新的设计风格,V-Motion设计语言的加入令其看起来更加时尚、精致。而从车尾来看,全新Versa看起来就像是一台“小号天籁”,相似的设计语言带来了出色的视觉效果,再加上C柱黑色饰条形成的悬浮式设计,以及厚重的后翼子板凸起线条,整体质感十足。

  新车的内饰与劲客车型比较相似,对称式中控台上覆盖有软质材料,并加入了仿缝线。配置方面,日产最新款平底式三辐多功能方向盘、半液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入/一键启动等在新车上均有配备,此外中控车机系统还支持苹果CarPlay与Android Auto。

  配置方面,全新Versa还将配备Safety Shield 360安全套装,提供预碰撞自动制动系统(前/后均支持)、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等配置。动力方面,全新Versa搭载一台1.6升自然吸气直列四缸发动机,最大功率124马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

编辑点评:

  日产Versa的换代无疑给人眼前一亮的感觉,外观相比老款车型更佳时尚、精致。内饰也采用了最新的家族化设计风格,无论是平底式方向盘、缝线,还是中控台线条都给人一种年轻的感觉。当然,新车在配置方面也有着不错的表现,诸如Safety Shield 360安全套装、自适应巡航等配置均有提供。只是国产阳光或因为车型定位的原因无法将全盘照搬过来,不得不说是一种遗憾。

● 全新斯巴鲁傲虎

搭载2.5L/2.4T发动机

全新傲虎外观方面与全新力狮共享设计语言,主要的亮点包括新样式的不规则形状LED前大灯组、带有镀铬饰条的外后视镜等细节。与此同时,新车车身包围的黑色塑料面积更大,分色处理看起来更具野性,另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

全新傲虎的车尾同样经过了重新设计,尾灯采用黑底式设计,整体线条更为锐利,点亮后C字型效果与前大灯相呼应。此外,新车后包围深色防擦区域面积更大了,并在下端加入了银色装饰条,层次更为丰富。

与以往车型一样,全新傲虎继续与全新力狮共享内饰设计,纵向放置的11.6英寸中控大屏是车内最为抢眼的配置,它内置了斯巴鲁StarLink车机系统。与此同时,新车的中控台、扶手箱和门板等处采用了大量软质材料包裹,搭配层次感丰富的中控台造型、恰到好处的哑光金属质感饰条、延续自现款的三辐式多功能方向盘、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等,整体质感得到了进一步升级。

  此外,新一代傲虎还将提供Onyx Edition版本,该车提供一套黑色外饰元素、18英寸铝合金轮圈和专属铭牌,内饰方面提供最新的防水材质StarTex材料包裹的座椅。

动力方面,全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机,包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机,二者的最大功率分别为185马力和264马力,峰值扭矩为239牛·米和376牛·米,传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。

编辑点评:

  全新一代傲虎与全新力狮一样,均基于SGP模块化平台打造。新车外观、内饰都进行了全方位的升级,并且以全新的2.4T发动机代替了现款海外版车型的3.6L发动机。毫无疑问,这台涡轮增压发动机光看数据就已经令人足够兴奋,这或许也是国内消费者最为期待的一个亮点。

● 现代Venue

入门级SUV

新车外观采用现代家族式设计语言,采用更加轮廓分明的外观。除了最有代表性的家族式前进气格栅外,新车两侧环装的LED日间行车灯看起来也颇为动感。此外,新车还拥有陶瓷白、金属银、银河灰等颜色可供消费者进行选择,同时新车还提供包括车顶、外后视镜及外饰件的双色车漆定制服务。

  内饰方面,新车采用舒适简洁的家居风设计风格,同时内部元素采用多边形造型,为新车增添了一丝科技感。同时,新车配备有8英寸悬浮式中控屏,下方空调按键也融入了小的显示屏。此外,消费者还可选购牛仔布颜色内饰,其座椅将会采用牛仔布和人造革的材料。

  动力方面,新车预计将采用1.6升四缸发动机,最大功率123马力,峰值扭矩则为153牛·米,传动系统与之匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

编辑点评:

  作为入门级SUV,现代Venue的定位与我们熟悉的ix25相似。新车整体设计非常个性,前脸通过多边形前进气格栅以及分体式前大灯带来了较强的攻击性,双色车身以及俏皮的尾部造型又展示出了它的另一面。另外,现代车型在配置方面的优势依旧传承到了Venue上,对于一款定位入门的小型SUV来说,颇具亮点。

● 揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition

SVO特殊车辆部门操刀

外观方面,新车采用了一些独特的视觉提升手段,包括带有更大尺寸进气口的前包围、新样式前格栅、新样式后包围,22英寸双五辐运动轮圈(选装,标配为21英寸)、高性能制动系统,以及双边共四出的排气系统。

  当然,其在细节部分还用有带有立体勾边金属车身字样标识采用了双色调配色,彰显了精致感。此外,新车提供了佛罗伦萨红、圣托里尼黑、科里斯灰、富士白、工业银和拜伦绸缎金属蓝色,其中拜伦绸缎金属蓝色也是该车型独有的车漆颜色,与之搭配的是标配的纳尔维克黑色车顶。

  内饰方面,揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition采用了更加独特奢华的材料和配色,打孔、带有双缝线和菱形纹路的温莎真皮为车型独有,并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共计四种配色,同时标配有20段可调的前排座椅加热/通风、座椅记忆及按摩功能。与此同时,独特的运动方向盘、铝制换挡拨片,换挡旋钮、Touch Pro Duo娱乐系统控制器均采用了独特的勾边设计。消费者还可选装碳纤维内饰包、运动踏板,以及可发光的金属迎宾踏板等。此外12.3英寸人机交互触屏也同样经过了定制化处理,提供SVAutobiography Dynamic专属启动画面以及系统主题等。

  动力方面,新车搭载的是5.0升机械增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩680牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统,0-100km/h加速时间为4.5秒,极速可达274km/h。为应对更强的性能表现,新车还配有经过升级的制动系统、主动限滑式后桥差速器、定制调校的随速可调电控助力转向系统和空气悬架系统等,同时升级的横向稳定杆、主动式运动排气、无级可变阻尼减振器等在新车上也有配备。

编辑点评:

  相信大多数人听到揽胜星脉SVAutobiography Dynamic Edition第一感觉都是——名字好长啊!作为SVO特殊车辆部门操刀的新车,除了拥有特殊的外观、内饰设计,以及更强的性能,名字或许也需要更特别一些才能彰显它的身份吧!(说笑~)据悉,新车限时生产一年,在英国市场的起售价为86120英镑(约合人民币75.21万元),这注定是一款为少数人打造的大玩具。

全文总结:

  紧随上海车展开幕的2019纽约车展虽然新车数量不及前者,但重磅程度并不差,包括全新奔驰GLS、全新汉兰达、凯迪拉克CT5、林肯Corsair、全新傲虎以及日产Versa(阳光)等车型都在本次车展上首发亮相。幸运的是,这些新车或都将全部进入国内市场,让我们共同期待它们的到来吧。(文/汽车之家 周楚然)