蔚来用100天搞定的高速换电 会成为电动车血拼的大杀器吗?

汽车AI科技 2018-11-15

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偷摸地,我在上周买了辆电动车。

到手开了两天的感受让我意外,即便我每天上下班往返要50公里,我的这辆十几万的小车也足以让我一周工作日无需担心任何充电的问题,可为什么所有的电动新车发布时还在反复强调续航里程呢?

一来肯定是担心基础设施数量,不是在哪都能确保一定能充上电,电动车主的心中永远得有“冗余”。

二来充电时间也让人闹心,续航再远,也怕傻站,动辄需要充电一个小时不是每个人都能甘之如饴。

2018年和2019年如果说在电动车充电领域要出现什么分水岭的话,那就是2018年的领先企业在想办法解决基础设施问题,而2019年的领先企业必须得解决充电时间问题。

高速快充是答案、增程式动力是答案,换电也是答案,那么谁交卷快呢?

全球首条全线贯通的高速换电网络

11月14日23点19分,4辆从北京出发的ES8车队鱼贯进入深圳市内,此时距离15日蔚来京港澳高速换电网络正式开启只剩40分钟。

而这个车队在之前的33小时里,一路经历了雾霾、大雨、拥堵、修路等各种恶劣路况,连续行驶了2234公里,唯一没有给这个纯电动旅行浪费时间的,是路上的补电。

他们所依靠的,是蔚来在京港澳高速纵向布置的位于14个服务区中的18个换电站,经历过这趟行程的媒体记载的数据是,一次换电所需的最短时间为6分30秒,最长为8分30秒,算上进站、出站的时间,单次停靠不会超过20分钟。

在有了随停随换,一次补满的能源支撑之后,车队可以保持一路高速前行,在路况较好的情况下平均车速都在100km/h左右。

这也无形中完成了一项成就,这应该是全球首个完整的如此大规模的纯电动汽车高速换电网络。

一年免费24次够用吗?

与这条换电线路同步建成的,还有蔚来的高速换电政策。

略带意外又不出意外的是,蔚来宣布现阶段高速公路换电服务终身免费,条件自然有二,一是需要是创始版车主或者是今年底之前支付大定的ES8基准版车主,二是一个自然年内的免费换电次数限定在12次。

加上之前蔚来服务中提供的异地免费加电政策中的规划,符合条件的ES8车主一年可以享受24次免费换电。

蔚来是按照接近200公里一个换电站的密度来布局高速换电的,从北京到深圳一路全部采用换电方式的话,单程需要换电14次。不过在飞机、高铁如此发达的年代,愿意不吃不喝连续在高速上开二十多公里的人估计没有几个。

额度用尽之后,每次使用高速换电的服务费是180元人民币,考虑到ES8 70kWh的电池包容量,这个价钱也并没有比使用公共快充桩在高峰时刻充满一块电池要多花太多。

现阶段这个充电网络还会继续成长,在覆盖度上蔚来表示会依靠车主路线习惯继续铺设换电站,下一步究竟是围绕重点城市细致化的铺设还是先期构建起贯穿全国的干道换电网络仍未确定。

在单个站点的电池利用度上也具备成长能力,现阶段每个换电站常备2-3块电池,满负载状态下可以布置5块,如果发现仍然不能支撑使用的话,可以在侧面继续模块化增加电池仓,每增加一段还可以增加6块。

在现在的设计状况下,蔚来表示每天平均一个站点足够支持70次左右的换电过程,而再增加一个电池仓的话可以支持一天150次。

当然,前提是不要排队。

颠覆战局的大杀器?

可能是习惯了之前蔚来在软件更新上的速度,对于换电网络建设这件事,就连一向关注蔚来很久的媒体人都没想到进度会如此之快。

这次全程贯通的试驾,距离李斌表示要开始在高速上布置换电网络,只过了不到100天。

100天之后,蔚来不仅真的拥有了一条足以支撑ES8畅通无阻的绿色通道,更为重要的是,这条网络还具备排他性。

换电网络与车辆的整体架构直接相关,市面上除去ES8之外,也仅有北汽的部门车辆和特斯拉的Model S/X在结构上具备了换电的可能,但北汽的换电集中于城市出租行业,特斯拉已经明确放弃了换电路线,在蔚来构建的这条技术路线中,目前尚未有可见的竞争对手出现。

在现场,蔚来表示由于换电站模块化建设,结构相对简单,单个站点的建设成本在200万左右,而其实更难的,是与服务区沟通工作获得建设允许的过程。

但对于服务区而言,建设换电站除了形式上的“进化”外,这个换电站还可以带来服务质量上的优势,蔚来换电站可以当做整个服务区的储能中心,同时蔚来表示可以在周边建设充电桩,缓解纯电车辆对于充电桩需求的不足。

很明显的一点,高速换电建设也是一个争夺服务区资源的无声战斗,在站点数量、面积一定的情况下,其余企业布设相关设施的难度只会越来越大。

这套逻辑让保守高速续航争议的ES8一下子具备了在网络支撑下快速长途通行的能力,在技术的支撑下,设备体验的变化可能是质变的。

而继续在商业模式上产生变化的,是很可能在今后的蔚来车主中,会有越来越多的车主选择租用电池的方案。

明天广州车展就将正式开始,现场主站台已经被ES8基准版占领,更低的价格加上突然到来的换电网络,会为ES8带来更多的订单吗?

纠结了一年的新势力战局突然在年末遇到了蔚来这样一个突来的变革,别忘了还有下个月NIO Day上要来的ES6呢。